沃尔沃家族化的全新代表，雷神之锤大灯

想必是大家最喜闻乐见的。款V40把这更高一级别的设计元素移植到了这款时尚的小车当中，吸引了众多人的目光。

北欧设计

简洁优雅车身线条，源于斯堪的纳维亚设计风格，将美学与力学充分融合，营造出跃跃欲试的动感活力。

沃尔沃的每一款车型，每一年度都必会进行小改款，算是汽车品牌中少数几个改款最为频繁的。

刘老师把新款V40的照片发到朋友圈里时，还是引起了车友们的一阵骚动，毕竟多少人都对这个锤子大灯情有独钟呢。

款V40，沃尔沃更换了全新的logo，也算是第一个为现款车型更换车标的。要说这新款的车标呢，把VOLVO的标识放到了圆环之中，立体感很强。

钥匙和以前的区别也在于更换了新款的车标。

中网也传承的新的家族设计，改为了直瀑式。其实沃尔沃用这种直瀑式的中网的历史非常长，从上世纪的车型开始，到后来的第一代S80、第二代S40的早期版本。总之，还是这种直瀑式中网更显档次。

当然，最重点的还是要说一说这帅到爆表的大灯。17款车型全部升级为全LED式，雷神之锤作为日间行车灯，其醒目程度，如果你是它的对向来车，恐怕老远就能够识别，这既是为了好看，更是为了安全。

LEDSystem表示全LED大灯，之前体验过新XC90的同仁肯定知道，照射亮度还是非常令人满意，并且和氙气大灯比起来，不会让对向车辆感觉太晃眼。

而雷神之锤LED灯组的设计，很像在瑞典的一些水晶产品，VOLVO标识印刻在上面，很有一种冰雕的味道。总之，在款V40车身上我们可以随处去找寻一些这种美丽的细节。

车的尾部保持了现款车型的造型没有任何变化，当然这也不重要，人们的注意力必然都会集中在这个头灯上。

尾灯还是原来的模样，囧字型LED光带，作为沃尔沃的粉丝，看起来就是如此的顺眼。而这次实拍的是T3车型，不像以前觉得那么低配了，这一点还是很让人欣赏。

轮胎尺寸/45R17，米其林的轮胎从使用经验来看，舒适性，噪音控制都非常好。轮毂算是银色双五辐套黑色单五辐，造型好复杂，但视觉上给人感觉提气了很多。虽然对于双色轮毂，人们的褒贬不一，但这毕竟是潮流啊。

内饰方面：

整体结构上并没有什么变化，不过配色让人真的特别欣赏，简洁、新颖的造型设计，和光影质感好的材质。

中控台还是当年悬浮式的造型，只是随着新90系上市，采用大尺寸屏幕。

当然，沃尔沃的60系、之前V40所采用的拉丝面板大家也很喜欢。其实很多北欧汽车的造型和材质设计灵感，我们经常会在逛宜家时发现很多相通的地方…屏幕界面木有改变，还是原来那套系统，带车载互联（但作为低配车型，木有oncall、木有导航。）

仪表盘：

17款V40方向盘的做工比以前细腻了很多，与手部的摩擦力有所增加。

超大尺寸的天窗，（看效果，cm*cm的吊旗印入眼帘！）

这款T3智雅版的座椅都采用了真皮，主驾也有了前后、上下和椅背电动调节，带三级记忆。

下面说说空间

刘老师身高cm，体重斤(这简直就是个立方体)，前面头部空间四指。

后排呢，头顶部空间有两指，因为那炫酷的全景天窗的电动遮阳帘要收到后面去，得有足够的空间存的下。

腿部空间一拳三指，并排乘坐两个人还是够用的。

而后排中部刘老师特意试坐了一下，首先后排中部隆起较高，并且杯托也设计在两个座椅中间的前方。

说说动力吧：

T3车型采用的是1.5T发动机，最大功率马力，峰值扭矩N·m(-转)，6速手自一体变速箱，百公里加速8.3s，成绩可是相当不错的。

结语：

站在车主、用户的角度上，刘老师体验了款的V40，虽然本质没有太大改变，但有几点，我们专业的沃尔沃内训师刘老师确实非常欣赏。

1、雷神之锤大灯，好评如潮，这其实就是最核心的卖点，至少也让人欲罢不能。

2、细节设计更到位，中控面板的材质很北欧，简洁，质感出色，既不像法系车那样狂炫科技感，也不像奔驰、捷豹那样刻意的突出自己高贵的血统，而你更愿意静下心来去品味一些细节之美

3、配置上和动力上，还是更符合人们的选车习惯。主驾作为经常需要调节的部分，采用电动，在成本和实用上的平衡点拿捏的还不错。

虽说中国人并不喜欢小车，V40也明显是为都市白领、年轻人所准备的，驾驶质感出色，车身小巧便利。虽说它的战略地位并没有S60L、XC60重要。但是通常都市80后的年轻一代，对于整车的档次、品质、格调更加讲究，也更愿意用买一辆合资品牌中级车的钱去买一辆高品质的进口小车。

沃尔沃北京海之沃：

北京海之沃汽车服务有限公司，隶属于北京海之沃VOLVO服务集团，瑞典VOLVO授权经销商。成立于年10月，坐落于北四环四元桥与望京桥之间，位于宜家家居西侧。是集新车销售、二手车置换、维修保养、个性车改装等为一体的沃尔沃专业4S店。环境优雅，服务到位，更有完备、先进的设施和优秀、专业的技术团队。

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