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且不说股权转让费没有按时收回，神州此前提供的24亿元交易担保如今看来也几乎等同于“一纸空文”。更无语的是，关于宝沃用来抵债的40亿固定资产，神州只回应称是宝沃的机器设备及相关资产，但其中有多少来源于福田前期的投资至今没人说清楚。由此也引发了股民对神州“以福田的资产抵福田的债”这种“神操作”的资本运作方式的诟病。

文｜贾天钰

图｜来源网络

“吉利没有计划收购神州，双方从未接触，我们也没有任何兴趣收购这样一家企业。”4月10日，针对吉利将收购神州租车的传闻，吉利汽车集团副总裁杨学良在微博进行辟谣。同日，携程也对其收购神州租车一事予以否认，称此事系假消息。城门失火,殃及池鱼。瑞幸咖啡财务暴雷事件的持续发酵，将陆正耀的“神州系”汽车王国也一并推到了悬崖边。股价一泻千里、信用评级连遭降级、问询函接踵而至……作为瑞幸咖啡、神州优车、神州租车与宝沃汽车这四大核心资产的掌门人与操盘手，当陆正耀还在铺天盖地的质疑与批评声中，极力撇清瑞幸与“神州系”公司的关系、竭尽所能降低损失时，舆论风暴的中心开始向股权交易尚未完结的宝沃与福田扩散。4月10日晚，已经停牌的神州优车回应了其中一封来自监管机构的问询函，接连否认了近日来媒体所报道的有关宝沃股权交易中的争议性内容。但依旧没能平复投资者们的情绪与质疑，并紧接着收到监管机构又一封问询函。北汽福田及其投资者是否是神州资本运作下的又一“受害者”？宝沃汽车未来将何去何从？一时间，这两个问题成为业界


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