超大触屏、语音交互、自动驾驶、娱乐周边……如今，在一台电车上，你几乎可以get到各种意想不到的乐趣。

但曾经，纯电汽车的“落寞”又有谁能懂？颜值草率、配置敷衍、空间苟且、里程焦虑等等痛点，始终被喷子们诟病。

经过几年的修炼、打磨，纯电汽车渐渐从边缘驶入C位，如今，更是逆风翻盘，与油车分庭抗礼。

不得不说，电车与油车的斗争，正在从油车压倒性占优的局面，向电车倾斜。

逆风局从来不是好打的，在一众纯电强者中脱颖而出的，则必然是身怀绝技，大招点满的“勇者之王”。

今日（9月29日），加持了多项“黑科技”的广汽埃安AIONVPlus正式出道，在这款新车上，车维君第一次真正感受到电车碾压油车的王者气息。

TA凭什么slay全场，又是如何过关斩将，站到了金字塔尖？这就来一起解锁电车王者的通关密语。

超级闪电快充：充电神速，史上最快补能体验

纯电车刚起步时，动辄10小时+的慢充，让充电充了个寂寞，也无限放大了里程焦虑。

充电这一关过不去，电车要上位，几乎不可能。

于是，在慢充之后，新能源车企加速研发，6-8小时快充、30分钟能充80%的快充桩纷纷跟进。

不过，比起燃油车加个油5分钟就能搞定，电车的补能速度依然是短板。

那么，充电时长能不能再缩短？AIONVPlus的回答是肯定的。

广汽埃安超倍速充电技术被世界纪录认证机构（WRCA）权威认证为“全球充电速度最快

的技术。而搭载这项技术的AIONVPlus，现在已经做到“充电5分钟，续航km”。未来或许还能进化出更快的充电速度。

有这样的神技加持，也就意味着喝杯咖啡的补能时间，即可从天津一路开到北京。

这刚好兑现了广汽埃安提出的“让充电像加油一样快”的slogan，消费者在选择油车还是电车时，再不用犹豫不前，可以说彻底终结了选择焦虑症。

AIONA超充桩

从配置表上还可以看到，AIONVPlus拥有km、km和km三种续航选择，百公里电耗14.9kWh，0-50km/h加速更是快至2.9秒。同时，新车还标配了树立行业安全标杆的弹匣电池，无论从充电技术、续航里程还是电池技术，广汽埃安为AIONVPlus搭配的资源都是顶级的，这也是其出道即封神，超越诸多“勇者”的原因所在。

超视距召唤泊车：想停就停，史上最奇妙的超能力体验

电池和续航的问题解决了，电车的自我修炼，让越来越多的人看到。

但电车的魅力，就只能是局限在用电、节能而已吗？当然不是。

智能驾驶功能，一直都是电车的绝对优势，而油车受限于响应速度、配置等原因，跟电车完全不在一个段位上。因此，车维君认为，更深度的智能化，才是主宰电车超越油车的关键，也是纯电车该有的内核和性格。

这其中，自动泊车和智能领航两大技能，缺一不可。

即使是老司机，在路况愈加堪忧的驾驶氛围下，停车也是不折不扣的难题。

而自动泊车系统，最初出现时却曾因“听着高级，用着辣鸡”被冠以最被嫌弃的配置之名。

不过，几年的技术积累和打磨下来，新能源车逐渐跑赢了传统油车，不仅快速get到了自动泊车的精髓，更将实用性和功能性紧密融合。

从基础的雷达探测、全息影像辅助泊车，到后来的侧方、并排自动泊车，一键遥控泊车，再到如今可以在一切“变态”场地，不拘泥于条条框框的车位限定，自泊系统的进化有目共睹。

比如一些新势力车企在自泊系统上也花了不少心思，先进的还能实现代泊、接驾功能。

但此次AIONVPlus所搭载的超视距召唤泊车系统，可以说达到了当前汽车行业的技术巅峰。它不仅将自泊的记忆距离延长到了m，还首次实现了代泊和接驾的跨楼层操作，车机在自主泊车时，会主动绕开障碍物，精准的环境感知、路径跟踪和修正能力都来到了智能化的至高水准，驾驶者真的可以远隔百米，放手一“泊”，就像超能力一样。

曾经只是博人眼球的科技噱头，如今实实在在地释放出了“真香”信号，有了这项神技，AIONVPlus的咖位无疑更上一层楼。

释放出强大的智能讯号，这款纯电智能SUV势必让油车望尘莫及。

NDA接管控车：智能领航，史上最有人味儿的“AI管家”

从电车诞生以来，关于自动驾驶系统的口诛笔伐就从未停歇，因此陷入危机的品牌也不胜枚举。

比起很多车企讳言自动驾驶，车维君反而觉得，车企的重心应该放到如何把技术打磨得更有人味儿。

智能化给人带来的感受，应该是舒展惬意的，而非突兀机械的。所以，这一关更加挑战品牌的造车初心和产品的科技含量。

众所周知，如今，以新势力造车为首的纯电动车，通常采用的是视觉的自动驾驶迭代路线。而AIONVPlus的高级之处，则是采用综合算法路线。

比如某些新势力车型的领航系统，如今只能做到单侧超车变道，下匝道前提前变道，如有大车占道则可能错过高速出口。AIONVPlus则可以做到左右两侧超车变道，上下匝道的成功率在80%以上。

AIONVPlus加持的这个NDA智能领航辅助系统，配合了AI算法DMS、三区HOD电容方向盘、高精度地图，三重加持，更安全也更实用。在遇到大货车同路时，系统的处理也会迎合人的下意识反应，主动朝大车横向相反方向规避30cm，让人非常舒服。

还有一个细节，就是同样是出高速下匝道，除了提前2km开始变道，在汇入主路时，车机还会智能加减速，这也非常符合中国路况和人为操作的惯性使然。而且，AIONVPlus还有语音提示功能，广汽埃安也是第一家不计成本，采用高清地图的车企。

说到底，智能的意义，不能以撕裂实用性和安全性为前提，无论是自动驾驶，还是NDA智能领航功能，能够让人受益，才是YYDS。

再回头看看电车领域一直视为终极大boss的油车，AIONVPlus的超视距召唤泊车和NDA智能领航两个大招，在智能程度上，都达到了行业巅峰，对油车形成代际降维打击。

此时，车维君也终于读懂了广汽埃安赋予AIONVPlus星际母舰纯电SUV的定位。“母舰”一词蕴含品牌对AIONVPlus科技实力的期许，而其恢宏气势也确实让市场见证了科技王者的诞生。

AIONVPlus，确实不负“母舰”之名。

从续航几十公里到上千公里，从10小时慢充到超倍速快充，从造型翻车、配置简陋到颜值逆天、智能“封神”……电车的进阶之路，犹如升级打怪，“内卷”之余，还要分身出来，和油车巅峰对决。

而高阶智能加持下的电动汽车，犹如战神附体，火力全开。

集结了超倍速电池技术、NDA智能领航辅助系统和超视距召唤泊车等“神技”的AIONVPlus，无疑自带主角光环，不仅是电车族谱中的“定海神针”，更凭一己之力将油车拉下神坛。

在20万价格区间，无论是颜值、空间、娱乐等，还是技术已臻顶流的AIONVPlus，无疑将成为智能SUV的不二之选。

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