一辆机车呈现在你面前,不单单是让你喜欢它的外表,而是让你去感受它的故事,它的存在告诉你,这个世界上不只有平凡,你也可以拥有一个不平凡的人生,拥有一辆属于你的机车,你的人生也会多姿多彩。在摩托车一百多年的历史长河里,除了主流的工具摩托车外,还有很多个性化的摩托车让人赏心悦目,古老而独特的造型,让人好奇当初它的主人的人生价值观了。

英式独轮摩托车,这很“咖啡”

不认真看以为是一个煤气瓶,其实那是个造型独特的油箱!

拥有飞机引擎的飞行摩托车……

很复古的英式独轮摩托车,这样的独轮讲过很多辆差不多的,唯独这个最扎心!

它的外形打破的对摩托车的认知,原来摩托车也可以这样!

就问你可不可爱?

这是可乐公司造的摩托车么?

这是弯梁界最酷的……

你没看错,这是坦克的链带,上山能手

这辆更劲爆,似乎看起来都难以驾驭……

宝马的大鲨鱼,外形设计也是很特别,很潮……

欣赏完上面这些设计造型奇特的摩托车,再看看下面这些各种造型独特且拍卖的“古董摩”,为了防止个人翻译有误,将原文英文内容附上,供大家浏览了解……所谓古董摩托车都是具有一定的收藏价值,价值的估算是无法预知的它会随着时间与年份逐渐递增……

这13.5ci(cc)单汽缸不是克利夫兰最好的经典模型(它后来产生了强大的四缸),但这是一个非常有趣的和特别的。

一个稍晚的例子,著名的克利夫兰二冲程比以前的清单。

这是罗马的艾伦史密斯收集所有,一辆年布拉夫优越ss80,具有完整的历史和记录,匹配的号码,以及一笔史蒂夫·克莱恩收藏时代的遗产。

历史上很少有摩托车像橙色飞行的默克尔那样与众不同,这辆壮观的飞行默克尔是一个完美的标本。60英里ccV型双缸是在技术的最前沿。

年的亨德森模型C4有可能在15万至25万美元的价格区间内售出。

另一辆来自艾伦史密斯收藏的自行车,年精益求精的16-3模型,被专家布拉德威尔马斯处理了一场长期的修复,在每一个方面都是一丝不苟的。

艾莉尔的新cc“四管”引擎在第一年建成,这辆年的阿里尔平方四MKII是由品牌专家ChuckWalton恢复。

艾伦史密斯收藏的一部分,这辆年的印度单“驼峰”在大约10年前恢复了,随后在年的古董摩托车俱乐部中获得了99.75(可能是分)的分数。

一辆完全被恢复了的年的雷神托尔板赛车,包括一个定制的展示架,里面有雷神公司的标志。

它曾是美国公路之王,这辆年的皮尔斯四是美国四缸摩托车的第一款车型,开创了美国四足的光荣传统。

它是印度最早的印第安人绘画大师,这辆年的单车有着一段著名的历史故事,可以追溯到年前由一位牙医购买,以换取价值50美元的牙齿费用。

一辆原漆ccV型双缸私掠赛车来自年前,或许比这还久远,它是印度为纪念其在伊斯兰国的1-2-3胜利而提供的复制机器之一。

哈雷戴维森开始制作这个模型时,是超过ccV型双模式被禁止轨道板竞赛的上世纪20年代。只有一小部分的这些稀有的赛车在轨道板竞赛前被允许。

一辆在年前非常罕见的、恢复了4个阀门的“小型基地”印度cc单人车。

一辆被完全恢复年印度引人注意的四,已刊登在书籍和杂志的封面上,匹配的数字,数不清的第一名和最佳显示奖…值得一看。

在EJCole系列中,它的售价为美元,而估价为4万至5.5万美元。这款年的托尔单人车可以在这段时间内卖出更多,供不应求。

来自著名的E.J.科尔收藏的一部分,这款雷神引擎的漫步者单车在拉斯维加斯拍卖会上卖元,这一系列的收藏品时下将会卖得巨额。

一种罕见的原漆印度王子顶置气门厂的竞赛自行车。

这是一个相当惊人的机器,年的2.75马力单缸、单速、链式驱动的印度车在每一个方面都是原始的,没有恢复的。

这是保罗·杜邦先生阁下没有他人帮助修复的年印第安单人自行车,他的家人购买印度摩托车很久之前他就是摩托车爱好者了。这是一个印第安人,他亲自。

这款年印度驼峰是原漆特点和曾经是E.保罗杜邦系列的一种,从年到年,是印度摩托车车主的拥有者。

另一辆有着伟大故事的机器,这辆是年印度驼峰单人自行车,由HenryWingSr的,和部分模型组装而成,他是一个古老的摩托车俱乐部的创始人之一。

这辆年的印度大酋长和印度公主Sidecar在最近几年被拍卖了好几次,每次拍卖都要超过10万美元,因为它曾经是由史蒂夫麦奎因拥有的。

宝马cc的第一个车型是宝马公司在第6年给巴伐利亚发动机厂生产的宝马汽车。被精美的修复了。

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